Radny Tomasz Wierzbicki zwrócił uwagę na problem niewykorzystanych postojów taksówek, które mogłyby służyć jako ogólnodostępne miejsca parkingowe. W odpowiedzi Urząd Miasta poinformował, że możliwa jest analiza ich obłożenia, a w konsekwencji zmniejszenie lub likwidacja części postojów i przeznaczenie tej przestrzeni na inne cele.

Interpelacja radnego Tomasza Wierzbickiego opiera się na obserwacji, że część postojów taksówek, zwłaszcza poza ścisłym centrum, przez znaczną część dnia pozostaje pusta lub zajmuje je tylko jeden pojazd. Radny zasugerował, aby sprawdzić, czy obecna liczba i wielkość postojów odpowiadają rzeczywistemu zapotrzebowaniu. W jego opinii ocena powinna uwzględniać różne pory dnia i tygodnia. Zaproponował też zbadanie możliwości wykorzystania pojazdów do elektronicznej kontroli opłat w strefie płatnego parkowania do zbierania danych o zajętości postojów.

Z odpowiedzi Urzędu Miasta wynika, że Zarząd Dróg Miejskich i Miejski Inżynier Ruchu rozpatrują wnioski dotyczące lokalizacji i wielkości postojów, ale nie prowadzą ich ewidencji. ZDM analizuje te kwestie w miarę pojawiających się potrzeb, zgłaszanych przez rady osiedli, mieszkańców oraz przedstawicieli środowiska taksówkarskiego. Coraz częściej do ZDM trafiają wnioski o skrócenie lub likwidację postojów, co jest wiązane z rosnącą popularnością aplikacji mobilnych. Dotyczy to szczególnie lokalizacji, gdzie brakuje miejsc postojowych dla mieszkańców.

Urząd Miasta poinformował, że analiza liczby pojazdów korzystających z postojów taksówek mogłaby być częściowo wykonana przez ZDM z wykorzystaniem pojazdów weryfikujących parkowanie w strefie płatnego parkowania. Takie analizy musiałyby być jednak prowadzone dla ograniczonej liczby postojów, wskazanych przez Miejskiego Inżyniera Ruchu. Rozszerzenie zadania na kolejne lokalizacje byłoby uzależnione od zapewnienia na ten cel finansowania.

Zmniejszanie powierzchni słabo wykorzystywanych postojów, ich likwidacja oraz przeznaczanie na ogólnodostępne miejsca postojowe są możliwe, jeśli pozwalają na to warunki techniczne, organizacyjne i prawne. Każda taka zmiana wymaga przygotowania i zatwierdzenia projektu organizacji ruchu, z uwzględnieniem opinii rad osiedli, mieszkańców i przedstawicieli środowiska taksówkarskiego. Z dotychczasowej praktyki Miejskiego Inżyniera Ruchu wynika jednak, że korporacje taksówkarskie są co do zasady przeciwne ograniczaniu liczby miejsc postojowych dla taksówek.

Biuro Miejskiego Inżyniera Ruchu współpracuje z korporacjami taksówkarskimi oraz firmami świadczącymi usługi przewozu za pośrednictwem aplikacji. Organizowane są okresowe spotkania z udziałem Policji, Straży Miejskiej, ZDM oraz Wydziału Działalności Gospodarczej i Rolnictwa. Ostatnie takie spotkanie odbyło się 5 lipca 2026 roku, a kolejne jest planowane na początek 2027 roku.