We wtorek, 13 października, wprowadzona zostanie zmiana w organizacji ruchu na ul. Wyszyńskiego oraz w obrębie skrzyżowania z ul. Panny Marii i ul. Wieżową. Zmiany są konieczne z powodu budowy kanalizacji deszczowej w ramach prac przy moście. Kierowcy będą korzystać z jezdni północnej w obu kierunkach.

Zmiana w organizacji ruchu jest związana z budową kanalizacji deszczowej na odcinku ul. Wyszyńskiego od ul. Panny Marii do mostu Mieszka I. Na czas prac wyłączona z ruchu zostanie południowa jezdnia ul. Wyszyńskiego pomiędzy Mostem Chrobrego a końcem przystanku tramwajowego Katedra. W zamian ruch w obu kierunkach zostanie udostępniony na jezdni północnej. Zmienią się także tory jazdy na skrzyżowaniu z ul. Panny Marii i Wieżową, ale nadal dostępne będą tam prawoskręty. Przejście dla pieszych zostanie zachowane.

Prace przy całej inwestycji postępują. Jak wyjaśnia Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie, zakończył się montaż stalowej konstrukcji mostu północnego. Obecnie trwają prace przy deskowaniu i zbrojeniu płyty ustroju nośnego. Kolejnym krokiem będzie jej betonowanie, co stworzy bazę pod przyszłą nawierzchnię jezdni, chodnika i drogi rowerowej.

Do budowy konstrukcji wykorzystano stalowe elementy wytwarzane w Kielcach. Najdłuższe z nich liczyły 28 metrów i osiągały wagę do 30 ton. Na placu budowy łączono je w tandemy, a następnie przenoszono na docelowe miejsce przy użyciu żurawia o maksymalnym udźwigu 500 ton. Cała konstrukcja opiera się na budowanych od zera przyczółkach i podporach.

Docelowo w ramach zadania powstaną trzy nowe mosty: dwa drogowe i jeden tramwajowy, na których zaprojektowano drogi rowerowe i chodniki. Po zakończeniu budowy nitki północnej prace przeniosą się na południową. Inwestycja obejmuje też przebudowę przylegających do mostu odcinków ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowań z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową. Przy Katedrze powstanie zintegrowana platforma przystankowa tramwajowo-autobusowa.