Od 29 sierpnia tramwaje linii 6, 12 i 18 wrócą na swoją stałą trasę przez ulicę Królowej Jadwigi w kierunku Ronda Rataje. Pojazdy nie będą już korzystać z objazdu ulicami Wierzbięcice i Górna Wilda. Zmiany czekają również kierowców, dla których na odnowionej nawierzchni zostanie przywrócony ruch w obu kierunkach.

Tramwaje linii nr 6, 12 i 18, jadąc od Mostu Dworcowego, pojadą prosto i zatrzymają się na przystankach Wierzbięcice zlokalizowanych na ulicy Matyi, a następnie na przystankach Półwiejska. W związku z tym wyłączony z użytku zostanie tymczasowy przystanek przy stacji paliw na ulicy Wierzbięcicach. Na ulicy Wierzbięcice pozostanie linia nr 10, dla której jest to stała trasa.

Nowe przystanki na ulicy Królowej Jadwigi zyskały nowe platformy, jednak ze względu na trwające prace nie będą jeszcze wyposażone w wiaty i inne elementy małej architektury. Dojście do nich będzie możliwe nowym przejściem naziemnym od strony ulicy Wierzbięcice (Nowego Rynku). Osoby idące od strony ulicy Niezłomnych będą musiały skorzystać z przejścia podziemnego i dojść do przystanku przez Nowy Rynek.

Zmiany zostaną wprowadzone także dla kierowców. Od 29 sierpnia na odcinku ulic Matyi i Królowej Jadwigi pomiędzy ulicą Przemysłową a Novotelem ruch będzie się odbywał obiema jezdniami, po dwa pasy w stronę Rataj i Mostu Dworcowego. Jednocześnie, z powodu kontynuacji prac, na całym skrzyżowaniu ulic Wierzbięcice, Królowej Jadwigi, Niezłomnych i Matyi nie będzie można wykonywać lewoskrętów.

Powrót tramwajów na ulicę Królowej Jadwigi następuje po dziesięciu miesiącach od rozpoczęcia budowy trasy w ulicy Ratajczaka. Przebudowa węzła Wierzbięcice objęła także remont trasy do ulicy Półwiejskiej oraz rozjazdu w kierunku ulicy Górna Wilda. Na części odnowionego torowiska na ulicach Matyi i Królowej Jadwigi ułożono rozchodnik. Docelowo węzeł Wierzbięcice ma stać się kompleksowym układem rozjazdów typu „pełna gwiazda”.

Prace przy budowie nowej trasy tramwajowej w ulicy Ratajczaka, pomiędzy węzłem Wierzbięcice a ulicą Św. Marcin, są kontynuowane. Rozpoczął się montaż torów od strony skrzyżowania z ulicą Św. Marcin w kierunku ulicy Taczaka, a na odcinku od ulicy Taczaka w kierunku ulicy Ogrodowej wylano płytę pod przyszłe torowisko. Projekt jest dofinansowany w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.